Возвращение, Чтобы Продвигаться
Вы когда-либо сокращали эскалатор, который повышался? Хорошо, я сделал в Аэропорту Тампы на прошлой неделе. Вот то, что случилось:
В прошлую среду я, как намечали, полечу от Тампы до Далласа в Финикс на американских Авиалиниях. Я только возвратил из Чикаго день прежде. Это была очень занятая неделя для меня.
Обычно я управляю Объединенными Авиалиниями, но я только уволил их. Я не испорченный передник или верхняя корка в любом случае. Но мне действительно нравится рассматривать меня и модернизацию к первому классу очень редко.
Объединенные Авиалинии справились к p_ _ _ от большинства их Исполнительных Главных летчиков статуса с введением "Тэда", и устранение в первом классе модернизирует, летя из Тампы.
Назад к истории. Я регистрируюсь для своего американского полета Авиалиний, используя сам терминал регистрации. Как только я сильно ударяю своя кредитная карта, они знают, кто я. Экран показывает мой маршрут и УРА - мой запрос модернизации об обеих ногах полета на Финикс был одобрен.
Я стал настолько взволнованным, это было таким длинным, так как я сидел перед самолетом, я захватил посадочный талон и достиг эскалатор.
Я держу свои Водительские права и Далласский посадочный талон, когда я получаю это понижение, чувствующее в моей кишке. У меня только есть один из посадочных талонов, я должен закончить обе ноги поездки. YIKES!
Я оглядываюсь назад и могу видеть компьютерный терминал, который я только оставил. Было три человека, толпящиеся вокруг этого - но я мог ясно видеть свой второй посадочный талон все еще в компьютерном терминале.
Я оборачивался, и я - одна треть пути до следующего уровня - и никто не находится позади меня. Я захватил свой портфель и ручной чемодан и начал сокращать эскалатор.
Это было фактически волнующим, пока я не достиг основания и подскочил. К счастью я сделал это. Я возвратился на компьютерный терминал и мог видеть свое название на посадочном талоне, таким образом я захватил это.
В случае, если Вы задаетесь вопросом, почему я привел в порядок не управляемый эскалатор и затем сократил ВНИЗ эскалатор - был не вниз эскалатор, смежный с эскалатор. Если бы я хотел получить посадочный талон, то я должен был спуститься. Я должен был возвратиться. Время было существенным!
Вы могли бы думать, что это - протяжение - я не делаю, но я вижу многие коммерческие параллели здесь.
Продажа на улице не прогулка на Бледно-желтом Переулке. Вы имеете дело с вызовами каждый день, и много этих вызовов вовлекает время или нехватку его.
Чтобы продвинуться в Вашей карьере, Вы, возможно, должны возвратиться к книге, назад к компакт-диску, назад тренеру, или даже назад к основам. Я абсолютно поражен, сбит с толку, и удивлен в том, сколько коммивояжёров рассматривает свои рабочие места как то, чтобы быть на однообразном механическом труде. Большая ходьба, но никогда не получение где-нибудь.
То, почему любой, в то время как все еще живой и дыхание, согласился бы на посредственность, вне меня.
Не соглашайтесь на то, что Вы имеете, борьба за то, что Вы хотите!
Это - история и здесь является пунктом! Иногда Вы должны возвратиться, чтобы продвигаться.
Шаг Действия - так, что сдерживает Вас? Продвиньтесь, Вы знаете, каково это. Например, если Вы не организованы, не особенно хороший при управлении Вашими приоритетами и управлении Вашим временем - это может быть время, чтобы возвратиться к тайм-менеджменту. Разве это не о времени? Предпринимая шаги назад Вы можете часто взять гигантский шаг вперед:
Смотрите - я даже помогу Вам начать. Фактически, я не могу помочь всем, но я могу помочь некоторым из Вас. Пойдите сюда, чтобы учиться как... http://www. kickstartcart. com/app/adtrack. гадюка? AdID=149225
ПОСТСКРИПТУМ - Как хотели бы Вы становиться главным коммерческим директором полки? Обнаружьте то, что это берет, чтобы сделать то, что это берет. Проверьте мою Программу Тренировки Правящих кругов Легкой задачи для коммерческих директоров. http://meisenheimer. com/sales_coaching/individual. shtml
